Las mejoras en el transporte tienen un impacto más significativo en los pobres cuando forman parte de un programa de desarrollo intersectorial. Se logra mayor eficiencia también a través de un enfoque multimodal, tal como mejorar la movilidad de los pasajeros y del transporte de carga.
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Por su parte, el proyecto “Apoyo a la transición a un sector eléctrico sustentable” de US$500 millones ayudará a proteger a los usuarios de bajos ingresos a través de tarifas subsidiadas a través de la mejora del Registro de Acceso a los Subsidios Energéticos (RASE) y de la creación de nuevos mecanismos para recolectar la información disponible en otros registros.
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El Banco Mundial continuará promoviendo activamente la reducción de la huella de carbono del transporte. Se compromete a hacer esfuerzos innovadores para rebajar las emisiones sin poner en peligro la movilidad, a fin de explotar el verdadero potencial de las políticas climáticas y de disminuir la vulnerabilidad del sector mejorando los servicios de infraestructura y garantizando nuevas inversiones más sólidas. El informe de 2013“Turning the correct Corner – Ensuring Advancement Via a Low Carbon Transportation Sector” (Avanzar en la dirección correcta: Asegurar el desarrollo mediante un sector de transporte con bajas emisiones de carbono) analiza las relaciones entre movilidad, transporte y desarrollo con bajas emisiones de carbono, y muestra cómo pueden organizarse las políticas para generar ingresos que permitan una transición hacia un transporte menos contaminante.
Cada tipo de transporte tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que elegir el adecuado depende de las necesidades específicas del viaje o del envío.
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Todas las estaciones son totalmente accesibles, con ascensores, señalización en Braille y molinetes adaptados para carritos y sillas de ruedas. Las mujeres representan alrededor del 40 % de la fuerza laboral del sistema de metro, incluso en puestos directivos.
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